تمتد هذه المرحلة من محطة أكاديمية الشرطة حتى طريق الفيوم بطول 57 كيلومترًا، وتضم 21 محطة من إجمالي 48 محطة تغطي كامل الطريق الدائري في مراحله الثلاث.
وتشمل المرحلة الثانية محطات استراتيجية تربط شرق القاهرة بغربها مرورًا بعدد من المناطق الحيوية، من بينها: المشير طنطاوي، الجولف، طريق السخنة، النساجون الشرقيون، كارفور المعادي، المقطم، الأوتوستراد، شارع الجزائر، الإمامين، الزهراء، البحر الأعظم، العمرانية، الطالبية، المريوطية، المنصورية، تقاطع الفيوم، المتحف المصري الكبير “إسكندرية الصحراوي”، زويل، الهرم، الملك فيصل، وترسا.
ويُعد شارع زويل الواقع داخل نطاق مدينة حدائق أكتوبر أحد أبرز المحطات الجديدة في المرحلة الثانية، إذ يربط المشروع بمنطقة جامعية وسكنية واعدة تشهد توسعًا عمرانيًا سريعًا، كما يسهم في تسهيل حركة التنقل بين حدائق أكتوبر والمتحف المصري الكبير ومحور الفيوم. ويُنتظر أن يخدم هذا المسار قطاعًا واسعًا من السكان والطلاب والموظفين، خاصة مع قربه من المراكز التعليمية والبحثية الجديدة في غرب القاهرة.
وتتوزع محطات المرحلة الثانية بين 10 محطات سطحية مزودة بكباري مشاة و5 محطات بنفق مشاة، بالإضافة إلى 6 محطات غير نمطية بتصميمات عصرية تراعي الطابع المعماري للمناطق المحيطة. كما تتضمن المرحلة ثلاث محطات رئيسية بمحور المريوطية هي الهرم، الملك فيصل، وترسا، إلى جانب محطة المتحف المصري الكبير التي ستصبح نقطة ربط رئيسية بين الزائرين والمناطق السياحية المجاورة.
وسيتم الربط بين محطات المشروع والمواقف الواقعة أسفل الطريق الدائري عبر أنفاق وكباري مشاة حديثة، مع تخصيص أماكن لانتظار السيارات الخاصة، ما يتيح للركاب سهولة الانتقال إلى خطوط النقل الأخرى. وتأتي هذه الجهود ضمن رؤية الدولة لتأسيس شبكة نقل ذكية ومتكاملة تربط القاهرة الكبرى بالمجتمعات العمرانية الجديدة مثل حدائق أكتوبر و6 أكتوبر، وتعزز من ربطها بالمشروعات القومية الكبرى، وفي مقدمتها المتحف المصري الكبير.
