القاهرة - أ.ق.ت - فادى لبيب : بناءً على توجيهات القيادة السياسية للحكومة المصرية
ممثلة في وزارة النقل بضرورة الإنتهاء من مشروعات
تطوير وتحديث نظم إشارات السكك الحديدية لزيادة معدلات السلامة والأمان وتحقيق السيطرة
الكاملة على حركة مسير القطارات وتقليل الاعتماد على العنصر البشري للحد من الحوادث على خطوط السكة الحديد ...وأوضح
الوزير أن المشروع يتكون من (١٩ برج رئيسي
و ١٥ برج ثانوي و ٨٠ مزلقان ) و تم حتى الآن
دخول عدد ١٥ برج رئيسي الخدمة وهم ( قويسنا – بركة السبع – كفر الزيات – ايتاي البارود
–دمنهور – ابوحمص – طوخ – سندنهور - كفر الدوار – قها-قليوب - سيدي جابر-شبرا – التوضيب
- بنها) و ١٣ برج ثانويه و ٦٩ مزلقان لافتا الى أن برج اشارات بنها يتحكم في
عدد ٧٨ سيمافور ضوئي وعدد ٧٠ موتور تحويله
وأشار وزير النقل إلى أن تحديث نظم إشارات السكك الحديدية يهدف إلى استبدال النظام الحالي (الكهربي القديم) بآخر إلكتروني حديث، وزيادة عدد الرحلات في اليوم، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان .
متابعة القطارات لحظة بلحظة
لافتاً إلى أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الإتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة .
وأضاف الفريق مهندس كامل الوزيرأنه جاري ومخطط تنفيذ مشروعات لتحديث نظم الإشارات على خطوط السكك الحديدية بإجمالي أطوال 1900كم بتكلفة 50 مليار جنيه لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط شبكة السكك الحديدية. ومن المقرر نهو المشروع في نهاية ديسمبر ٢٠٢١ .
